Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Jestem zainteresowany magnetytem w postaci pyłu o rozdrobnieniu mniejszym niż 10 nm

ja jestem za dzieleniem się rozwiązaniami technicznymi ale po konkursie. Uważam że utajnianie i trzymanie tylko dla siebie wszelkich wynalazków jest conajmniej głupie tym bardziej że nikt na tym NIE ZARABIA.

nawet nie pytałem na ile to gramów :wink: Na oko to ja wiem z 20, 30, 40 g :D nie pamietam ale objętościowo nie wiele. Po pewnym czasie pracy na karmelku ilość paliwa w "maluchach" z lenistwa oceniałem wyliczając z gęstości paliwa :wink: i objętości. Na oko dł okolo 6 cm szer 2 cm (ale też nie ...

ja podziwiałem kolege który zrobił sr karmelkowy o spalaniu czołowym to bylo coś. Przy malutkich silniczkach da rade ale zacisk musi byc spory. Przy wiekszych zbyt dużo problemów

no przy proporcji 55/45 to bedzie czarnego syfu pełno. Ja swojego czasu robilem karmelki na tych proporcjach, powód: paliwo było bardziej plastyczne i dłużej stygło co oznaczalo ze łatwiejsze w obróbce ale kopciło z powodu nadmiaru paliwa







Przy denaturacie to ja bym się raczej pokusił o 65/35 ...

Jakby kolega mnie oświecił i podał skład paliwa to może bym cos podumał a tak to ten skrót niewiele mi mówi

Szukam taniego sorbitolu w duzych ilosciach ale nie wiem czemu jest on jakos mało dostępny. Jak załatwie sorbitol to bede szcześliwy .

Paliwo sorbitolowe najbardziej mi odpowiada ale jakoś nie moge dostać taniego sorbitolu technicznego. Jak już brać to w większej ilości na zapas



Co do glukozianki i fruktozianki to nie wiem nie próbowałem tego ale wydaje się równie higroskopijne co sacharozianka

Karmel ma inne wady :wink::



Higroskopijność ponizej kazdej normy przez co trwałosc wykonanego silnika jest do niczego. To paliwo wg mnie nie nadaje się głównie przez jego higroskopijnosc. poza tym odlewanie małych oraz długich ziaren jest kłopotliwe - tworza się bańki powietrza - za szybko tężeje ...

Widocznie polimeryzacja zachodzi szybciej niż reakcja ze składnikami paliwa ale ja do wiekszych silników wolał nie używać zbyt silnych reduktorów bo paliwo wydaje się dobrze związane ale może mieć słabsze miejsca i pękać. Można spróbowac zmniejszyc ilosć żywicy :) dodając więcej węgla tak żeby ...