Strona 8 z 8

: piątek, 22 sty 2010, 23:56
autor: PINOT
W moim schemacie dysza jest z gliny/bentonitu. A więc trzeba przyjąc sporą erozję. Nie pamiętam bardzo dobrze, ale po wypaleniu silnik z linku do mojej strony ma dyszę zerodowaną do około 6mm

: sobota, 23 sty 2010, 14:44
autor: wapniak
Chylę czoła! Oto jest znajomość swoich dokonań!



Silnik już nie żyje...

: sobota, 23 sty 2010, 15:14
autor: KSard
No tak - powtórzę - co wychodzi w "małych" silniczkach, nie koniecznie przekłada się na te większe. :wink:

: sobota, 23 sty 2010, 15:30
autor: PINOT
Kiedyś w trakcie jakiejś dyskusji, nie pamiętam gdzie, szacowaliśmy wykładnik dla klasyka bardzo wysoko na 0.6-0.65. W przypadku takiego paliwa lepiej dać nieco mniejszy zacisk i rozpocząć start ciufaniem. Za duży zacisk kończy się natychmiastowym cato. Silnik nawet nie zdąży drgnąć na wyrzutni