Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Witam chciałbym powrócić z tematem Polskiej rakiety meteorologicznej Meteor 2. Co prawda jest już na forum taki temat i w dodatku mój ale nie mogę go edytować.

Rakieta powstała z myślą o starcie na zawodach w klasie "Gigant" a nawet jako eksperymentalna gdyż była to największa konstrukcja jaką wykonałem.
Zrobiona jest z rur laminatowych korpus, głowica też z laminatu, stateczniki natomiast z tworzywa PE do wyniesienia rakiety zostały użyte silniki produkcji Witolda Tendery w ilości 5 sztuk odpalanych jednoczeście. Nie posiadam zdjęć z kolejnych etapów budowy ale myślę że nie będzie z tego wielkiego problemu.

Budowa rozpoczęta w w 2002 r. pierwszy start tego samego roku na Lotnisku w Płocku.










[img]http://[/img]

A tu przed pierwszym odstrzeleniem Meteora 2 na zawodach.



Dla porównania kolega i dwa Meteory które brały udział w tym niecodziennym widowisku było na co patrzeć jak lecą oczywiście.



Sam moment startu

Witam,
Co tu duzo gadac - piekne modele i jeszcze piekniejszy start - Super !!!
Moze i rusze teraz ja z moim Meteorem 1 w skali oczywiscie 1 : 1 . Wlasciwie to jest juz gotowy w stanie surowym, ale jakos nie potrafie go skonczyc.

Pozdrawiam
Paul

Ten Meteor 2H to podobnej wielkości jak ten, który walnął Nam w Toruniu. Piękne, duże modele. Miło popatrzeć. Jak rozwiązano jednoczesny zapłon i jak wyzwalanie spadochronu? Przeciez 5 silnkoów nie wyzwoli w tym samym momencie wszystkich swoich ładunków miotających.

Zapłon pięciu silników nastąpił z pięciu zapalników górniczych skręconych do "kupy" a wyrzucenie spadochronu następowało tylko po wypaleniu głównego (centralnego) silnika ot i cała zagadka.

Na szybko narysowałem szkic mojego modelu jak wyszło

Schemat rozmieszczenia głównych elementów napędowych i hamujących w modelu

Rozumiem, że głowica lądowała osobno, a korpus osobno.

I o to chodzi, aż się uśmiechnąłem jak zobaczyłem na zdjęciu.
Moje gratulacje: duże, piękne, latające, 5 silników ...

Tak głowica i korpus miały opadać oddzielnie, ale niestety tak się nie stało. Spadochron głowicy jakimś zrządzeniem losu zaplątał się w stateczniki i całość opadała na na głównym spadochronie a był duży 1.8 m średnicy więc opadanie było bezpieczne. Ale trzeba dodać, że upadek nastąpił w strefie dla publiczności na szczęście obyło się bez strat.