Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Cześć,

Jakie są wymagania co do rakiety "egzaminacyjnej" na licencję Igo stopnia ?
Czy może to być zbudowany zestaw na bazie modelu np Delphinus (i silnikami) firmy Klima z własnym loggerem danych lotu ?
Czy musi to być zbudowane całkowicie wg własnego projektu ?

Na stronie widziałem :
"kandydat musi zdać egzamin teoretyczny w formie testu" z ...?
Fizyki ? Chemii i reakcji zachodzących w silnikach
Wzory ?
bo linków brak ...

z góry dziękuję

Może to być gotowy kit. Na I klasę wystarczy udany lot, bez egzaminu.
Rakieta musi być napędzana silnikiem w klasie H lub I lub zespołem silników z czego co najmniej jeden musi być w klasie H lub I.

czyli do egzaminu buduję rakietę w oparciu kit dla silników klasy H lub I.
uzupełniam elektroniką.
umawiam się na start, dostaję silnik, odpalenie.
...
trochę nerwów
...
Licencja

Dzięki!

A gdzie Ty widziałeś kity do silników klasy H
Raczej sprowadza się to do zbudowania modelu samemu choć nie wyklucza gotowych spadochronów czy głowic lub elektroniki.
Trzeba też zrobić dokumentację projektu - oznaczyć CP i CG, wskazać warunek stabilności, wylądować w sposób na tyle bezpieczny, żeby rakieta nie wymagała naprawy do kolejnego startu - czyli np statecznik nie może się ułamać.

Czapki z głów jeśli znajdziesz taki zestaw w Polsce .
Budujesz rakietę pod silnik dostarczany przez PTR, szczegóły silników i krzywe znajdziesz na stronie PTRu.

Tzn, są jeszcze warsztaty rakietowe przygotowujące do licencji 1. Chyba nawet akurat trwają zapisy.

no cóż...

widziałem kity różnych klas, które można kupić i nie ważne jest dla mnie GDZIE je kupię, ważne, że odbiorę tam gdzie mieszkam.
dla mnie to proste i oczywiste.
nie muszę mieć tabliczki "made in Poland".

pozostaje sprawdzenie czy parametry klas na 100% są wszędzie takie same

warsztaty - widziałem ogłoszenie - ŚWIETNY pomysł, niestety są na drugim końcu kraju (jak dla mnie)
niestety bilans dostępnych dni urlopu : zero

Pamiętaj tylko zamawiając, aby pasował tam PTR'owy silnik, bo zza granicy nie dostaniesz.

i o to tez pytam
czy klasa G, H, I, J w niemieckiej KLIMA to ta sama klasa w PTR

ale chyba najlepiej będzie wysłać pytanie bezpośrednio do KLIMA z wymiarami silników ....

Klasy silników są jednakowe na całym świecie