Czystość składników paliwa

Skład wykonanie itp...
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Czystość składników paliwa

Post autor: Aramis »

Witam

Chciałbym sie dowiedzieć jaka ma być czystość składników paliwa, czy wystarczy czystość "techniczna" lub "ocz" czy powinna być już raczej "cz" lub "czda". A może np. wystarczy zwykła saletra amonowa z ogrodnika?
Awatar użytkownika
KSard
Supersonic PROFI
Posty: 1499
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KSard »

Cześć



Nigdy nie przywiązywałem do tego zbytniej wagi - a jak widzisz silniki pracują elegancko :D



Saletrę amonową z worka nadal stosuję.
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Post autor: Aramis »

Dzięki.

Czyli wystarczy zwykła czystość techniczna, to ta z ogrodnika też może być.
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: robercik »

Cześć

Jak widziałeś paliwko ANAPAL kopie nieźle. Używamy saletry amonowej z ogrodniczego firmy Anvil.

Wprawdzie wykonałem partię oczyszczonej saletry aby sprawdzić czy zmniejszy to nagar dyszy - żadnej poprawy nie zaobserwowałem. Zanieczyszczenia w tej saletrze to raptem 1% wagowy, nie ma co się bawić w oczyszczanie.



To samo dotyczy saletry potasowej z ogrodniczego - mucha nie siada :)



pzdr
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Post autor: Aramis »

Cześć

No to super bo właśnie zakupiłem AN w ogrodniku narazie jakieś 4Kg myśleże do testów wystarczy. A jeśli mogę wiedzieć w jakiej cenie kupujecie AP, AD ?







Pozdrawiam Aramis
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Post autor: Aramis »

Witam

Mam pytanie czy czystość techniczna nadchloranu potasu nadaje się do paliw, bo kilogram o czystości techn. kosztuje 79zł a o czystości czda już 125zł ??
Awatar użytkownika
jaskiniowiec
Administrator
Posty: 2379
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: jaskiniowiec »

Nadaje się.
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Post autor: Aramis »

Witam

Wielkie dzięki, za szybką odpowiedź. Na to wygląda że większość składników może być w czystości technicznej. Jeszcze raz dzięki pomogłeś mi podjąć decyzję, właśnie mam zamiar dzisiaj zamówić po kilogramie nadchloranów i dichromianów. :)
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Dwuchromian

Post autor: robercik »

Cześć

Pamiętaj że <span style="font-weight: bold">dwuchromian amonu</span> jest <span style="font-weight: bold"><span style="color: red">toksyczny</span></span>. Jeśli zamierzasz pracować z dwuchromianem amonu niezbędne są gumowe rękawiczki i maska przeciwpyłowa. No chyba że chcesz dostać raka :wink:

Nasze testy dowodzą że w paliwie z alluminium AD nie jest konieczny.

RTP1 poleciała na 1% AD, a następny silnik będzie już całkowicie bez AD.



życzę zdrowia
Aramis
***
Posty: 73
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Polska południowa

Post autor: Aramis »

Witam

To znazczy że można robić dobre paliwa z dodatkiem dwuchromianu potasu i nadchloranie potasu. Chyba że dwuchromian potasu też jest rakotwórczy?.
ODPOWIEDZ