Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Rakieta PUMBA (bez spadochronu)



Dane:



Korpus tekturowy pomalowany spray 'em

Stateczniki tekturowe

Głowica (jakieś tworzywo sztuczne) ; pochodzi z wyciskarki do kremu, dlatego końcówka nie jest zaostrzona

W środku znajdowały się drewniane krążki jako mocowanie silnika



Silnik:

PCV 3/4 cala, dysza (7mm) i zatyczka CX5 zamocowane za pomocą żywicy epoksy. Ponadto na obu końcach silnika znajdowały sie zatyczki również przyklejone żywicą.

Paliwo to karmelka 65/35, kanał 5,5mm, 2 ziarna po 10cm inhibitowane.



Waga całej rakiety ok. 400 gram



Kilka zdjęć przed i po starcie:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2c0 ... 08846.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44f ... c20d6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f1 ... 8182f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/01b ... b0a64.html



Oraz filmik:

http://www.youtube.com/watch?v=v7FZbl1L ... annel_page



Do tej pory nie używałem arkusza kalkulacyjnego (SRM). Po wprowadzeniu danych do niego ugięły mi sie nogi, okazało się że ciśnienie wyniosło ponad 10 MPa.



Po niepowodzeniu postanowiłem nie składać broni i zacząć budować kolejny model PUMBA II. Mam nadzieję że do połowy lipca uda się wszystko porobić.

Jak inhibitowałeś karmelki?



Czy kanał w karmelku ma przechodzić przez całą długość aż na wylot?;>

Pytam bo nie wiem, a za niedługo przyjdzie czas na mój pierwszy silnik.

Odciąłem odpowiedni kawałek tektury ze srajtaśmy, posmarowałem szkłem wodnym i czekałem aż wyschnie. Tak przygotowany kawałek włożyłem do rurki 3/4 cala i wlałem paliwo. Kanał przechodził na wylot w obu ziarnach, ale nie jest to konieczne; kanał może być na 3/4 długości- to już zależy od Ciebie



Bardzo jestem ciekaw jak Ci wyjdzie Twój pierwszy silnik. Powodzenia.

O dzięki wielkie:) Akurat ostatnio kupiłem szkło wodne to może mi się nawet uda zrobić pirwszy silnik:P

No cóż, powiem tylko że gdy zaczniesz używać srm.exe silniki będą działać niezawodnie i będziesz mógł zbudować normalny model ze spadochronem zamiast takiego "pocisku"do sprawdzania silników.



pzdr