Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Zakladamy dolna wrege
i owijamy na kleju sznurkirm bawelnianym blaszke stalowa gdzies na ok. 1/3 wysokosci od spodu loza silnikowego.
Z drugiej strony blaszke zabezpieczamy klejem.

cdn.

Jak się domyślam, to ta blaszka jest ogranicznikiem dla silnika? - żeby nie "wskoczył" do środka?

I jeszcze pare zdjec dla lepszego zobrazowania jak to ma pozniej funkcjonowac.
Loze silnika jest przystosowane do niemieckich silnikow klasy A do C srednicy 18 mm.
Zakladanie silnika
i silnik zalozony.


cdn.

Jak się domyślam, to ta blaszka jest ogranicznikiem dla silnika? - żeby nie "wskoczył" do środka?

Nie, raczej odwrotnie, zeby nie wypadl z rakiety w momencie zadzialania ladunku miotajacego

Paul

Też o tym początkowo pomyślałem.

NO ale skoro blaszka to zabezpieczenie przed cofnięciem się silnika, to znaczy że uwzględnia ona luz na łożu....
A skoro na łożu jest luz to jest możliwość wpadnięcia silnika przy starcie do środka rakiety.

Można to rozwiązać taśmą malarską owijając silnik.
Silnik ciasno spasowany nie wpadnie do środka ani nie wypadnie. Więc i blaszka zbędna.

Aczkolwiek rozwiązanie "eleganckie"

Przychodzi mi na myśl udoskonalenie tego i stosowanie 2 blaszek z przeciwnych stron. Jedna stanowi ogranicznik przed wpadnięciem silnika do środka przy starcie, a druga do zabezpieczania go od dołu.

Wtedy to już i nawet taśma nie potrzebna, a rozwiązanie zasługuje na miano majsterstick

Mysle, ze troche zle interpretujesz to rozwiazanie. Silnik przed wpadnieciem do srodka zabezpiecza wrega gorna,
a otwor w tej wredze jest dokladnie taki, jaka jest wewnetrzna srednica silnika. Rozwiazanie o tyle dobre, ze
odpada owijanie silnikow tasma malarska.

Paul

I jeszcze jedno zdjecie, na ktorym widac dokladnie co mam na mysli

cdn.

Wklejanie loza silnika:
Do tego celu sluzy nam znowu ta wczsniej wspomniana listewka dlugosci ok.20 cm , a sposob ten jest analogiczny jak przy wklejeniu
wregi mocujacej spadochron.
Nastepnie smarujemy klejem po obwodzie korpusu rakiety na wczesniej zaznaczonej glebokosci - czerwona kreska.
Zakladamy loze silnika ....
... i teraz musimy uwazac !!! Przy wepchnieciu loza silnika do srodka moze sie zdazyc, ze nam sie podwinie kawalek tej papierowej rurki
co nam uniemozliwi czyste wklejenie wregi dolnej. W tym celu dobrze jest zaokraglic dolna wrege z jednej strony jak na zdjeciu.
Oczywiscie mozna rowniez lekko zaokraglic drobnym papierem sciernym krawedz rurki papierowej - korpusu rakiety.
cdn.

Klejenie statecznikow:
Stateczniki powinny byc przyklejone rownolegle do osi podluznej rakiety oraz rownomiernie rozmieszczone po obwodzie.
Mozna to wykonac w nastepujacy sposob:
Obwod rakiety, za pomoca paska papieru dzielimy na trzy lub cztery czesci (za pomoca linijki)
Nastepnie przenosimy zaznaczone punkty na korpus rakiety...
i za pomoca rownego kawalka sklejki zaznaczamy dokladnie polozenie statecznikow.

cdn.

tutaj chciałbym dodać, że użycie kątownika będzie bardzo pomocne - ponieważ można być pewnym że linia będzie narysowana idealnie prosto i równolegle