Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Kamera będzie patrzeć "w bok"? Dziurki jeszcze nie widzę Którą wersję Altka od Adrela masz?

Tak, kamera będzie patrzeć w bok. Jest za mało miejsca, żeby ją ustawić pod kątem.
Mam Adrel ALT-USB. Niesamowite jakie to jest maluteńkie! Zgubić w trawie można.

Dzisiaj zrobiłem trochę przy rakiecie.

Zacząłem od skrócenia rury silnikowej, bo okazała się trochę za długa. Jako, że cięcie piłą wyszło okropnie krzywo, postanowiłem splanować rurę na frezarce. Rzecz jasna szybciej i lepiej wyszłoby to na tokarce, ale z braku laku trzeba sobie jakoś radzić. Zeszło na to trochę, ale jak na tą metodę, to dokładność jest więcej niż zadowalająca - rzekłbym nawet, że bardzo dobra.




https://www.youtube.com/watch?v=JQ09sHGRjlE
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JQ09sHGRjlE[/youtube]

Następnie zabrałem się za zrobienie przejścia dla zapłonników do komory spadochronowej, oraz gwintów pod haczyki, do których będą zamocowane linki spadochronu głównego oraz pilota.




Pomyślałem, że dobrze byłoby zmniejszyć masę rakiety. Postanowiłem zrobić dwa wycięcia w łączniku, od strony komory z elektroniką. Czynność także wykonałem na frezarce. Frezy są wykonane mniej więcej symetrycznie, więc nie powinno mieć to znaczącego wpływu na lot rakiety.

Na filmie słychać pisk spowodowany frezowaniem przy zbieraniu zbyt dużej ilości materiału. Dalsza obróbka była wykonywana przy mniejszym ubytku aluminium.
https://www.youtube.com/watch?v=8dalaEZqePc
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8dalaEZqePc[/youtube]





Przy okazji wyszło na Twoje, Stary Leszku. Musiałem nieco przyszlifować szpic głowicy. Spadła na podłogę i 2mm szpicu się nieco skrzywiło.



Zdołałem także wyjąć rurę z włókna szklanego, którą robiłem kilka tygodni temu pod próżnią. Niestety całość nie wyszła zbyt dobrze. Na powierzchni powstały fałdy. W dodatku całość tak się zamknęła na formie, że musiałem się nieźle natrudzić, żeby zdjąć to z aluminiowego walca na którym rura była nawijana. Na szczęście przydała się prasa hydrauliczna. 12 ton nacisku zdołało wycisnąć aluminiowy walec i zdjąć kompozytową rurę z formy.



Jutro chcę wykonać mocowanie elektroniki i przewiercić otworki wentylacyjne dla Altimaxa. Mam nadzieję, że zdążę także wykonać kopyto dla głowicy - jeśli zdążę, to lot powinien odbyć się we wtorek.

Na temat tego czubka: to nie wyszło na moje, tylko nie uważałeś jak
Rodzice Ci mówili, że trzeba się słuchać starszych.

Nawijałem rurę 70mm o długości 310cm i nie miałem problemu ze zdjęciem
jej z formy. Tylko raz puściłem fuchę - dałem :"oszszędnie"folii i żywica podciekła.
Korzystam z przepisu na "sękacz". jest trochę pracochłonne ale zdejmuje się łatwo.

stary Leszek pisze:Na temat tego czubka: to nie wyszło na moje, tylko nie uważałeś jak
Rodzice Ci mówili, że trzeba się słuchać starszych.

Nie zmienia to faktu, że głowica z i tak zaokrąglonym nieco szpicem jest tak samo niebezpieczna, jak ze szpicem, który był przed szlifowaniem. To zupełnie nic nie zmienia.

Jeśli już jesteśmy w temacie głowicy, to przeszlifowałem dziś kopyto z włókna szklanego, zrobiłem nacięcia i wkleiłem klejem epoksydowym. Nacięcia w kopycie są po to, by można było je włożyć do stożkowej głowicy. Plusem tego rozwiązania jest fakt, że "ząbki" które powstały idealnie przylegają do stożka, więc klej trzyma na dużej powierzchni.




Mocowanie spadochronów:

Jutro płytka będzie wklejona na stałe tak, aby ładunek miotający jej przypadkiem nie wyrzucił.

No i udało się zrobić szczelny, dzielony kosz elektroniki: na kamerę i elektronikę ciśnieniową (Altimax + Adrel):


Całość na chwilę obecną wygląda tak:


Jutro wkleję stateczniki, zrobię pachwiny, zamocuję całą elektronikę, spadochrony, silnik.... No i we wtorek będzie można lecieć .

Zdaje się, że rakieta gotowa do lotu. Ale to tylko złudzenie. Altimax nie widzi zapłonników, a spadochrony ledwo co się mieszczą - do poprawki. Tak więc lot pewnie dopiero w sobotę

Kilka fotek:

Spadochrony - po lewej główny, po prawej pilot:


Gwintowanie otworków pod blokadę silnika:


No i tak to wygląda:


I komora Altimaxa z podłączonymi zapłonnikami przeciągniętymi do komory spadochronów:


Altimax:


I efekt końcowy:


Całość wydaje się dziwnie ciężkawa, choć wg projektu masa startowa powinna być równa 1,7 kg.

Winna jest optyka.
Pięć poprzecznych pasków skraca lub poszerza obiekt.
Stosunkowo długa głowica równierz.

Cześć Damian, z dużym zaciekawieniem obserwuję Twój kolejny projekt.
Świetna relacja z budowy i postępu prac - oby jak najwięcej podobnych prezentacji pojawiało się na forum!
Czekam na pierwszy lot i trzymam kciuki

Na zdjęciu pokazujesz spadochrony, które są mocowane do oczek wkręcanych w aluminiowy
blok. Czy oczka są zaspawane? Ponieważ nic nie piszesz o amortyzatorach, obawiam się że
niespawane oczka puszczą. Rakieta ma 1700g, Przy "dobrych'' układach może na takie oczko
działać 20-30kg.

Nie ma sensu zmieniać czegoś, co działa nawet zbyt dobrze. Te same haczyki przeżyły w styczniu otwarcie spadochronu przy pracującym silniku. Nie ma bata, żeby szarpnięcie 20-30kg je uszkodziło.

Spadochrony zapakowałem w nomexowe chusty, żeby osłonić je przed gazami od ładunku wyzwalającego. Zmieniłem też linki spadochronu głównego na nieco chudsze, bo gruba linka kevlarowa 4mm po prostu się nie mieści do ciasnej komory spadochronowej... Niestety nie mogę znaleźć kamery, a przeszukałem już chyba każdy możliwy zakamarek w pokoju... To stawia pod znakiem zapytania film z lotu na wessexie.

Odkryłem też, dlaczego Altimax nie widzi zapłonników - jutro z rana czeka mnie lutowanie złączki na płytce z wyjściami zapłonników. Jeśli pogoda dopisze, to jeszcze jutro rakieta poleci. A jak będzie brzydko, to poleci za tydzień. Najbardziej w tym locie interesuje mnie rotacja, pułap lotu i przetestowanie dzielonej komory spadochronowej.

Kilka zdjęć z robienia pachwin: