Strieła poszła na stalowym, wielorazowym, testowym silniku z dyszą na graficie od Ksarda. Ten sam korpus co w teście nr 6 paliwa ANAPAL2, o grubości ścianki 2,8 mm. Wg. obliczeń dla nierdzewki, korpus zniesie ze 100 Mpa

ale to tak na wszelki wypadek, żeby nie było niespodzianek. Nie jest to silnik modelarski tylko do testów. Wytrzyma zaciski znacznie większe niż zastosowany średni Kn = 470, ale nie o to chodzi, prawdopodobnie zacisk 470 wytrzyma zaizolowana termicznie rurka alluminiowa o grubości 2mm. Jak się uda to niezwłocznie o tym poinformuję w dziale o silnikach rakietowych
Saletra amonowa w tym teście została zrekrystalizowana z KN i KD a potem zmielona 1min w młynku do kawy. Zaowocowało to redukcją czasu spalania do 1,74 s względem 2,2 s składników nie rekrystalizowanych także mielonych 1 min (test nr 6).

rekrystalizacja przynosi wzrost prędkości spalania, w niepublikowanym teście nr 5 zrekrystalizowałem także AP... 40Mpa wytrzymałości testowego silnika alluminiowego o grubości ścianki 3,5 mm okazało się zbyt mało
pzdr